마에카와역 (니가타현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
마에카와역은 일본 니가타현 나가오카시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 신에쓰 본선의 역이다. 나가오카역이 관리하는 무인역으로, 상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 1963년 신호장으로 신설되어, 1964년 역으로 승격되었다. 인근에는 니가타 현 운전 면허 시험장 나가오카 지점 등이 있으며, 역 동쪽은 주택가로 개발되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나가오카시의 철도역 - 에치고타키야역
에치고타키야역은 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선 철도역으로, 2면 2선의 쌍단식 승강장을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. - 나가오카시의 철도역 - 미나미나가오카역
미나미나가오카역은 니가타현 나가오카시에 위치한 JR 화물 소속의 화물역으로, 컨테이너 화물과 산업 폐기물 등을 취급하며 가시와자키 오프레일 스테이션으로의 중계역이자 나가오카 조차장을 통합 운영하고 있다. - 1964년 개업한 철도역 - 각계역
각계역은 충청북도 영동군에 있는 경부선의 역으로, 1964년 영업을 시작하여 무인역, 배치간이역을 거쳐 2024년 10월 다시 무배치간이역이 되었으며, 상행 열차만 1일 1회 정차한다. - 1964년 개업한 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. - 신에쓰 본선 - 이토이가와역
이토이가와역은 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도 노선이 지나는 역으로, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통 이후 JR 서일본 관할 유인역 중 가장 동쪽에 위치하며, 이토이가와시의 중심지 역할을 한다. - 신에쓰 본선 - 우스이 고개
우스이 고개는 간토와 주부 지방의 경계에 위치하며, 과거 교통과 군사의 요충지였고, 근대에는 철도가 부설되었으나, 현재는 도로와 관광 명소로 활용된다.
| 마에카와역 (니가타현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 마에카와 역 |
| 원어 역 이름 | 前川駅 |
| 로마자 역 이름 | Maekawa-eki |
| 소재지 | 니가타현 나가오카시 가미마에지마 정 |
| 개업일 | 1964년 8월 15일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | JR 동일본 마에카와 역 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 영업 거리 | 시노노이 기점 151.7 km |
| 이전 역 | 라이코지 |
| 이전 역 간 거리 | 4.1 km |
| 다음 역 | 미야우치 |
| 다음 역 간 거리 | 2.6 km |
| 통계 정보 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2010년) | 28명 |
2. 역 구조
마에카와 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 나가오카역이 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 구내에는 구름다리(과선교)나 건널목이 없고, 지하 통로를 통해 승강장으로 이동한다. 신에쓰 본선에 속하며, 노선 종착역인 나오에츠역에서 67.4km 떨어져 있다.
2. 1. 승강장
마에카와 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[2] 승강장 상호 간의 연락은 역사 옆의 지하 통로나 니가타 방면의 건널목을 통해 이루어진다.[2] 육교나 건널목은 설치되어 있지 않다.
나가오카시 통계 연감[6][7]에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
당초 역 동서에는 각각 취락이 있었고, 그 외에는 논밭이 펼쳐져 있었다[8]. 이후 마에카와히가시 토지 구획 정리 사업(2008년~2017년)[5]에 의한 "드림 타운 마에카와히가시[9]" 등 개발이 진행되어 역 동쪽은 신흥 주택가가 되었고, 전술한 역전 광장이 정비되었다. 2018년에는 데이터 독의 데이터 센터도 문을 열었다[10].
나가오카역이 관리하는 무인역으로, 1번 승강장(가시와자키 방면)과 2번 승강장(나가오카 방면) 모두 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 2009 30 2010 30
4. 역세권 정보
역 주변 시설은 다음과 같다.
5. 역사
6. 인접역
신에쓰 본선 쾌속 열차는 이 역을 통과한다.
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[4]
뉴스
前川信号所が駅に 十五日から昇格
読売新聞新潟読売B
1964-08-12
[5]
간행물
前川駅東口整備の完工式を開催
https://www.city.nag[...]
長岡市都市整備部交通政策課
2018-06-01
[6]
웹사이트
長岡市統計年鑑（平成22年版） 運輸・通信＞JR乗車人員数
www.city.nagaoka.nii[...]
2011-05-22
[7]
웹사이트
長岡市統計年鑑（平成23年版） 運輸・通信＞JR乗車人員数
www.city.nagaoka.nii[...]
2013-05-24
[8]
문서
地理院地図 空中写真（1974年～1978年）
[9]
웹사이트
ドリームタウン前川東 まちづくりの手引き
http://www.nrk-sogo.[...]
ドリームタウン前川東まちづくり協議会
2021-02-06
[10]
뉴스
新潟長岡｢データセンター｣が注目される事情 老朽化が深刻な業界の現状を打破できるか
https://toyokeizai.n[...]
東洋経済
2018-04-18
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com